2020年在縣委縣政府的堅強領導下，在上級交通運輸部門大力支持下，全縣交通運輸領域以“6+1”行動之一的交通運輸基礎設施建設行動計劃為主要抓手，統籌區域、對外與對內交通建設，加快完善高品質綜合交通體系，狠抓工作落實，為遂溪經濟高速發展提供堅實的交通先行保障。現將主要工作總結如下：
一、2020年工作推進情況
（一）以項目建設為中心，推動鄉村振興戰略深入實施。
我局以“二環四通”為主導思想，結合遂溪新城區建設，著手開展全縣重大交通建設項目體系研究，推進一批重大交通建設項目前期工作落地，全面發揮重大交通基礎設施的服務及輻射作用，促進遂溪與湛江市區同城化發展，實現城市擴容體。今年以來，全縣交通基礎設施建設投資約7.05億元,爭取上級資金3.97億元。
1.重點項目工作穩步推進。一是加快縣域主干線規劃建設，動工建設遂溪大道工程項目，至2020年12月已完成投資約2.8億元，完成工程量32%；完成國道G207線遂溪穿城段改線工程、國道207線至下泊靶場戰備公路等項目可行性研究報告初稿。二是加快推進對外交通，積極協助上級部門推進交通重點項目前期工作。合湛高鐵進入初步設計階段，擬在遂城鎮設置8000㎡的遂溪南站，結合遂溪南站，我縣規劃合湛高鐵遂溪南站綜合客運中心站，目前已完成工可專家評審。湛海高鐵已與我縣完成地方道路交叉意見，進入初步設計階段；玉湛高速公路全線貫通；廣湛高鐵加快工可編制；湛江大道、調順島跨海大橋、茂湛高速公路改擴建工程加快建設；廣東濱海公路遂溪段開展工可編制；北潭港碼頭開展建設方案編制；省道S286廉江至湛江市區新建工程加快前期路線路線論證。
2.扎實推進農村公路建設。全縣緊緊圍繞習近平總書記關于“四好農村路”的重要指示精神，以大力夯實農村道路交通基礎、統籌推進“建、管、護、運”為核心抓手，制定《遂溪縣“四好農村路”建設攻堅方案》和《遂溪縣加快推進“四好農村路”建設三年行動方案（2020-2022年）》等方案，著力破解農村地區道路交通條件差、群眾出行不便、制約經濟社會發展的瓶頸問題。一是決戰攻堅“四好農村路”,我縣“四好農村路”建設攻堅任務為595.974公里，其中砂土路改造586.95公里、省級現代農業產業園區公路8.641公里、100人以上自然村通硬化路任務0.383公里、危橋改造1座。截至目前，項目建設任務100%完成，累計投資3.33億元。二是大力開展縣鄉公路升級改造，進一步提升縣域干線服務能力，今年以來，完成縣鄉道升級改造建設41.437公里，完成危橋改造4座，累計投資約9162萬元。
3.推進農村物流網絡建設。不斷完善農村公路運輸服務網絡，促進“行有所乘”向農村基層延伸。一是提升農村公路運營水平，新增客運班線2條，實現南洪、北灶、路塘、北拉等4個村委會通客運班車，目前已實現建制村農村客運車全覆蓋，客運網絡連通全縣15個鎮349個行政村，實現建制村通客車率100%。建成農村客運站16個、候車亭242個，候車亭建設完成率為100%，打通了農民群眾出行“最后一公里”。二是推進交通運輸服務站建設，著力破解農民“賣難”、“買難”等突出問題，進一步帶動農村物流發展，為實施打贏脫貧攻堅戰提供更加堅實的運輸服務保障。今年在建新、洋青、楊柑、城月等鎮建設4個交通運輸服務站，積極推進農村物流網絡發展。
（二）以交通扶貧為核心，助推全縣脫貧攻堅進程。
深入貫徹落實中央、省、市關于脫貧攻堅的安排部署，堅持精準方略，為全縣脫貧攻堅提供堅強的交通基礎設施保障。
1.高質量完成扶貧路建設。我縣分別于2018年底和2019年初在全市范圍內率先實現所有貧困村通公路硬底化和自然村全面通公路硬底化。目前，全縣15個鄉鎮全部實現了二級或以上公路聯通；349個建制村、2002個自然村全部實現水泥路聯通，通達里程3506.935公里，通暢率100%。
2.增強駐村力量，強化幫扶力度。選派了7位優秀干部駐村工作，保證了精準扶貧工作高質量開展；實行干部包戶工作制度，對分片包干的86戶貧困戶按要求走訪、幫助落實具體幫扶措施。今年上半年，我局幫扶86戶貧困戶均可支配收入已達到脫貧退出的標準，100%達到“八有”脫貧退出的標準。
3.強化資金幫扶，提高群眾收入。我局在重大節假日慰問、教育補貼、最低生活保障和醫療救助、養老保險及醫療保險、危房改造等方面投入大量資金，幫助貧困戶100%享受各項政策補貼，今年以來，累計幫扶5萬元。
（三）以改善民生為重點，提升交通運輸服務質量。
1. 推進公共交通均等化工作。今年開通城內市場至赤坎北橋公交線，將遂溪至麻章客運班線轉制公交線路，新增電動公交車21輛，投入資金1060萬元。計劃12月中旬前投入約966萬元，新增23輛新能源公交車。
2.“放管服”改革不斷優化。通過簡化辦事程序，提高辦事效率和服務水平，今年交通窗口共完成辦證、處罰業務總量為6503件，受理12345熱線投訴、信訪案件150起，做到100%受理，100%按時辦結，100%群眾滿意率，受到了群眾的一致認可和好評。
3.規范管理運輸市場。認真組織轄區有關運輸企業開展道路運輸企業誠信評價工作，全縣客運、危運、駕校等9家企業均已達標；完成發放城鄉客運車輛成品油價格改革補助資金約1843.47萬元。
4.積極推進創文工作。將“創文”工作作為“一把手工程”來抓，并將“創文”工作融入交通運輸本職工作，利用農村客運班車、公交車、車站等窗口開展宣傳活動、志愿服務，營造良好的活動氛圍，充分發揮全體市民、居民、從業人員積極性，全面確保創建省級文明城市工作在交通環節不出問題。 今年以來，張貼公益廣告500多份，派發文明交通文明出行倡議書1000多份，開展志愿者活動20多次。
（四）以行業亂象整治為載體，提升行業治理能力。
1.加強行業安全生產監管。通過建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，加強安全生產宣傳教育，夯實安全基礎，切實做到職責明晰、任務明確、責任到人、工作到位，確保了交通運輸行業內安全生產工作取得實效。今年以來，組織召開黨組安全會議12次，日常安全會議46次，對全縣31家運輸企業、在建交通工程和下屬單位進行安全督查82次，共排查隱患243處，發出整改通知33份，要求企業停運整改10家次，企業停運整頓110車次，發生統計范圍內的交通運輸事故0宗（與2019年同期相比，事故起數減少2起、死亡人數減少2人、受傷人數減少0人）。
2.堅持貨運亂象問題整治。通過完善路警聯合工作機制，聯合聯合公安交警部門組成執法組，不定時對全縣范圍內的重點區域、重點路線開展流動治超和錯峰執法，重拳打擊貨車超限超載、貨車非法改裝等問題。今年以來，查處超限超載運輸車輛違法行駛案件1092宗，卸載貨物45906.51噸，229輛改裝車輛恢復原狀。
3.開展干線公路路域環境整治行動。加強全縣干線公路巡查力度，打擊干線公路兩側的違法違規行為。自8月份以來，聯合公路、公安交警、城綜及各鎮開展多次行動，共出動929人次，各類車輛175車次，拆除廣告牌759塊，清理亂擺攤點43處，清理違法建（構）筑物188處，清理堆積物47處，整治路口2處，有效保護路權路產，確保轄區內道路暢通。
4.開展普速鐵路安全隱患綜合治理工作。我局組織各部門聯合開展全縣鐵路沿線外部環境隱患核查治理工作。共排查安全隱患問題共460處（其中一般問題421處，重難點問題39處），目前，421處一般問題已全部完成，重難點問題已完成29處，完成2020年任務整改率100%。
5.打贏掃黑除惡收官戰。制定《遂溪縣交通運輸行業掃黑除惡專項斗爭2020年重點整治工作計劃》，對交通運輸行業重點打擊任務作出安排部署，確保“黑、惡、亂”問題在交通運輸行業得到根本遏制。今年以來，收到“三書一函”3份，分別是1份司法建議書，1份檢察建議書，1份公安建議書，已全部及時反饋并整改完畢；堅持加大交通運輸行業的“行業清源”力度，共查處交通行政違法案件1315宗，行政罰款225.47萬元，有效地維護了交通運輸市場秩序。
（五）以開展“不忘初心、牢記使命”主題教育為抓手，不斷強化黨的建設。
1.扎實推進“不忘初心、牢記使命”主題教育。營造風清氣正的工作氛圍。通過邀請黨校、紀委領導和局主要領導講黨課、行業專家講理論、身邊典型講事跡，廣泛開展理想信念、黨性黨風黨紀和道德品行教育。組織黨員參觀紅色教育基地遂城鎮下洋村和教育實踐基地螺崗小鎮，切實提高黨員干部職工廉潔法治意識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、黨員觀。
2.抓班子帶隊伍，發揮黨員先鋒模范作用。疫情期間，我局全體干部職工眾志成城、上下齊心，堅守防控第一線，將防控工作抓早、抓細、抓落實，做到了嚴防死守，全縣4個高速公路收費站、9個客運站場、2個高速公路服務區、3個客運配客點、火車站等23個交通樞紐聯合防疫檢測站累計檢查旅客30.6928萬人次，投入一線防控工作人員累計2566人次，“24小時”不間斷奮戰。防控工作中黨員充分發揮黨員先鋒模范作用，全局67名黨員干部一直沖鋒在防疫一線，身先士卒，率先垂范，為全縣人民生命健康筑牢一條條“鋼鐵防線”。
3.強化制度建設，黨建工作再上新臺階。以省委巡視、縣委巡察為契機，全力抓好反饋問題整改，推進全局黨建工作再上新臺階。一是認真落實“兩個責任”，強化責任擔當，修訂《黨風廉政建設“一崗雙責”制度》，主要領導分別與分管領導、部門負責簽訂黨風廉政責任書。二是已修訂《遂溪縣交通運輸局防控手冊》明確各職能部門廉政風險點、重點防控環節。三是修訂《遂溪縣交通運輸局工作職責》等27項管理制度，制定將反腐倡廉要求具體化，實現用制度管權、管事、管人；并嚴控“三公”經費和其他一般性支出增長。
4.以案為鑒，加強廉潔教育。認真吸取各行各業典型案例教訓，舉一反三，強化警示，組織召開全交通運輸系統《廉政建設培訓班》等警示教育活動2次，組織觀看《明察暗訪片》、《失責必問》和警示教育庭審等，重點對項目建設質量、安全、作風、廉政問題深入扎實開展了拉網排查，推動約談常態化，主要領導對黨組成員進行了集體約談，黨組成員對分管領域進行了約談，累計約談187余人次，做到早提醒、早預防。
5.多措并舉，推進意識形態工作。將意識形態工作擺在突出位置，不斷夯實意識形態工作群眾基礎，牢牢把握意識形態話語權和主動權，推進意識形態工作責任制落地生根，扎實有效。 及時成立領導組織，將意識形態工作納入黨建工作要點和重要議事日程，形成黨組統一領導、上下聯動、齊抓共管的新格局；多次組織學習貫徹黨組意識形態考核辦法及實施細則，并將意識形態工作列為局黨組理論學習中心組學習內容，內部通報落實意識形態工作責任制情況，推動意識形態工作責任制落實常態化制度化規范化。
二、存在問題
雖然我們的各項工作成績顯著，同時，也應當清醒地看到，我們的工作與上級黨組織的要求相比還有較大的差距，黨建工作的基礎還比較薄弱，工作制度還有待于完善。組織黨建活動方法不多，方式不夠新穎；個別交通重點項目推進慢、交通綜合執法和行業管理的規范化水平有待提高、客運企業安全生產監管工作有待加強。以上這些問題，都需要我們在今后的工作中認真加以解決。
三、2021年工作打算
（一）推動交通項目邁向高質量建設。堅持目標導向，加快項目建設進度，確保全面完成2021年縣委縣政府、市交通運輸局下達的各項目標任務。加快農村公路提檔升級，按照省、市關于加快“四好農村路”建設的要求，計劃用三年時間全面升級新增縣道342公里，盡早全面清零鄉、村道砂土路，全面提高路面鋪裝率和農村公路技術等級，不斷完善農村公路路網結構。
（二）全面提升行業服務水平。一是綜合運輸工作要進一步明確服務標準、許可事項、執法依據、辦事程序，力求做到辦事程序化、服務人性化。完善機動車維修企業、綜合性能檢測站、培訓機構質量信譽考核體系。科學調度，圓滿完成春運、“七節”等重點時期旅客輸送任務。二是城鄉公交客運力構建新構架，推動城鄉客運一體化，全力優化和完善農村客運和公交線路網絡，將短途線路向城鄉公交運行模式轉變；爭取盡早實現公交電動化率達100%。三是深入推進依法行政，營造公平公正的市場環境。加大對非法營運行為和貨運超限超載行為的打擊力度，建立“打非治違”和“聯合治超”長效機制；同時加快推進非現場執法工作，始終保持對交通運輸違法行為的高壓態勢，依法對違法車輛實施嚴管措施。
（三）狠抓安全，為交通運輸發展保駕護航。努力提升交通運輸行業的安全基礎管理工作。全面落實安全生產“一把手”責任制和“一崗雙責”制，完善安全責任制和督察機制。在系統內開展廣泛的標準化管理活動，夯實運輸生產單位的基層安全管理基礎。充分發揮行業安全管理職能。堅持“管行業必須管安全”的原則，將安全工作列為行業管理的重要內容。
（四）縱深推進全面從嚴治黨。深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，認真履行“一崗雙責”，壓實全面從嚴治黨主體責任，全面推進黨建與業務工作深度融合。狠抓巡視巡察整改“后半篇”文章，持之以恒正風肅紀，營造風清氣正的政治生態。嚴格落實意識形態工作責任制，牢牢掌握意識形態工作領導權，加大交通成果宣傳，傳遞交通好聲音、樹立交通新形象。